當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 疫情或引發(fā)物流競爭變革
事實上，在物流行業(yè)集中化、綜合化的趨勢驅(qū)動下，產(chǎn)業(yè)投資者的投資意愿并沒有受到復(fù)雜經(jīng)濟形勢的太大影響，更多投資者看到了“危中機遇”，開展收購尋求整合擴張。
普華永道中國交易服務(wù)咨詢部合伙人李俊偉表示，物流行業(yè)進入了競爭格局加劇調(diào)整的時期，優(yōu)勝劣汰加速進行。2019年以產(chǎn)業(yè)投資者對成熟期企業(yè)的股權(quán)收購為主，而2018年則以金融投資者參與的成長期投資和戰(zhàn)略投資為主。2019年，物流企業(yè)加快開展行業(yè)內(nèi)投資收購，以鞏固和擴大自身業(yè)務(wù)版圖，交易數(shù)量環(huán)比大幅增加。
物流行業(yè)近年來的整體競爭環(huán)境愈發(fā)激烈，盈利水平進一步走弱，部分企業(yè)生存壓力持續(xù)加大。一些競爭力較差的企業(yè)被迫退出，各細分領(lǐng)域的優(yōu)勝劣汰正在加速進行。特別是在新冠肺炎疫情下，部分物流企業(yè)出現(xiàn)訂單推遲、人員短缺等經(jīng)營困境。
不過，疫情也為行業(yè)帶來了“危中機遇”，對于物流行業(yè)，疫情考驗著許多細分領(lǐng)域的生存能力，但也可能會引發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度和競爭格局的改變。
張銳認(rèn)為，在符合物流行業(yè)發(fā)展趨勢、戰(zhàn)略布局清晰是物流企業(yè)在這次疫情中實現(xiàn)勝利的關(guān)鍵，而這些企業(yè)也將受到市場和資本的關(guān)注。資本將向核心競爭力突出的企業(yè)集中，產(chǎn)業(yè)投資者在未來一段時期內(nèi)將會在并購交易領(lǐng)域扮演舉足輕重的角色，影響著物流行業(yè)的并購交易趨勢。
普華永道報告預(yù)計，2020年，疫情中正常運營的物流企業(yè)的知名度和用戶規(guī)模將増加，自建型電商物流企業(yè)的社會化進程或因此加快。同時，那些助力企業(yè)應(yīng)對物流供應(yīng)鏈危機的一體化綜合物流企業(yè)，可能引來更多投資者的興趣。而順應(yīng)“線上線下融合”的細分領(lǐng)域，如城市配送、即時物流、智能快遞柜等，其市場規(guī)模將有所突破。
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