當前位置：網(wǎng)站首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 海外倉成跨境搬家救命草
口罩類醫(yī)療防疫商品確實是當前跨境電商行業(yè)最熱門的一個類目，但事實證明并非人人都能分一杯羹。
不似口罩、防護服等防疫物資，在疫情期間都保質(zhì)超量生產(chǎn)，據(jù)DATA100 調(diào)查結果顯示，服裝服飾、美妝、數(shù)碼等品類受疫情沖擊較大，而這些品類剛好是跨境電商行業(yè)多年來的爆款品類。
對此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心B2B與跨境電商部主任、高級分析師張周平分析表示，“浙江、廣東、江蘇等國內(nèi)主要的貨源地的工廠都已停工，短期內(nèi)將出現(xiàn)跨境電商商品斷貨。多數(shù)中小跨境電商賣家備貨不足，將出現(xiàn)商品售完無庫存現(xiàn)象�！�
在中國的疫情得到有效控制后，各行業(yè)的逐步復工雖然有望讓這一情況得到有效的緩解，但復工后想要完全恢復產(chǎn)能仍需一定時間，有理由相信中小型跨境電商賣家缺貨現(xiàn)象還將持續(xù)。
而與此同時，隨著海外疫情的蔓延與加劇，于絕大部分跨境電商賣家而言，更突出的問題暴露出來：即使手上仍有存貨，如何把商品順利送到用戶手上?
相關信息顯示，在空運方面，北美航司暫停到3、 4 月份，歐洲航司大部分暫停到 3 月底，英國航空暫停到 4 月中旬，亞洲、中東、非洲等地區(qū)部分航司暫停到 3 月底，澳新航司暫停到 3 月底;
在海運方面，美國、新加坡、巴西等國并未要求強制隔離，但要增加對人、船、車的各種檢疫流程，越南、菲律賓、馬來西亞、澳大利亞、科威特等國政策相對嚴格，要求船舶隔離或暫停接收有風險的船舶。
跨境物流運輸渠道多方受限，商品的時效性自然難以保證。交期過長，勢必將影響消費者體驗，更會拖累相關業(yè)務發(fā)展，尤其是主要做自發(fā)貨的中小型跨境賣家，只能靜靜等待物流恢復暢通，而原本用作降本增效的新業(yè)態(tài)海外倉，則成了不少大型跨境電商賣家的“救命稻草”。
“疫情期間，一些企業(yè)通過共享物流信息、整合海外倉資源等方式，降低運營成本，暢通進出口雙向渠道�！鄙虅詹烤C合司司長儲士家如此表示。
海外倉的優(yōu)勢毋庸置疑，在國內(nèi)不能發(fā)貨的情況下，還有它能夠承接原本應由國內(nèi)發(fā)貨的訂單，但此舉只能惠及一些提前在海外布局有海外倉的跨境賣家，且相對更加考驗跨境賣家的備貨管控能力。
在海外倉小批量多頻次的備貨模式下，對資金的占用比例相對較大，若是任何一個環(huán)節(jié)出問題，都會導致欠貨或滯銷的發(fā)生。也就是說，相比國內(nèi)直采模式，海外倉風險更高。
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