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當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁 > 新聞中心 > 常見問題 制造業(yè)物流探索
面對席卷而來的新零售狂潮，無論是品牌商還是經(jīng)銷商終日忙于繁雜瑣事。恐懼除了來源于同行業(yè)競爭對手越來越激烈的競爭，更來源于諸多來勢洶洶的跨行業(yè)競爭對手以及資本巨頭。以阿里零售通和京東新通路為代表的全國性的平臺(tái)的出現(xiàn)，預(yù)告著終端市場跑馬圈地的時(shí)代已經(jīng)來臨！互聯(lián)網(wǎng)+，大數(shù)據(jù)，人工智能，消費(fèi)升級，伴隨著科技的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，讓品牌商陷于轉(zhuǎn)型的泥淖之中，動(dòng)彈不得。回想往日，強(qiáng)大如諾基亞“我們沒有做錯(cuò)什么，但不知為什么我們輸了”，轉(zhuǎn)眼間便折戟沉沙，銷聲匿跡。時(shí)代拋棄你時(shí)，連說聲再見都沒有時(shí)間。是堅(jiān)持固守還是創(chuàng)新變革？是按部就班還是壯士斷腕？答案不言而喻！
在中國，傳統(tǒng)零售產(chǎn)品一般會(huì)經(jīng)過5-8個(gè)搬運(yùn)環(huán)節(jié)才能從制造工廠到達(dá)消費(fèi)終端。經(jīng)銷商配送環(huán)節(jié)多，各自為政，滿載率不高，多頻次小批量的配送成本高且難以滿足，庫存積壓。
隨著互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)的沖擊，傳統(tǒng)線下渠道打通線上渠道，線上電商平臺(tái)布局B2B，快速搶占線下零售渠道，O2O融合趨勢明顯。大型連鎖賣場、超市紛紛推廣各自網(wǎng)上零售渠道，如沃爾瑪山姆會(huì)員商店及收購1號店、家樂福app、大潤發(fā)飛牛網(wǎng)；大型電商平臺(tái)布局線下零售渠道，如阿里零售通、京東新通路、蘇寧線下超市蘇鮮生；惠下單、中商惠民等沖擊線下批發(fā)市場和個(gè)體零售店；全家、7-11、today、盒馬鮮生等便利店在快速擴(kuò)張，搶占終端市場。在此情境下，線下、線上多種渠道并存，物流服務(wù)難滿足。
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